Aplikasi Boiler di Pembangkit Listrik

Aplikasi Boiler di Pembangkit Listrik

Departemen Teknik Sistem Perkapalan

Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Kampus ITS Keputih, Sukolilo, Surabaya 60111

1. PLTU (Pembangkit Listrik Tenaga Uap)

1.1 Pengertian PLTU

Pembangkit Listrik Tenaga Uap adalah pembangkit yang mengandalikan energi  kinetik dari uap untuk menghasilkan energi listrik. Uap merupakan sumber energi sekunder dalam sistem PLTU, sementara bahan bakar yang digunakan untuk memproduksi uap tersebut merupakan sumber energi primer. Bentuk utama dari pembangkit listrik jenis ini adalah generator yang terhubung ke turbin yang digerakkan oleh tenaga kinetik dari uap panas / kering. Pembangkit listrik tenaga uap menggunakan berbagai macam bahan bakar terutama batu-bara dan minyak bakar serta MFO untuk start awal.

Sistem kerja PLTU menggunakan bahan bakar minyak HSD (solar) dan gas alam. Kelebihan dari PLTU adalah daya yang dihasilkan sangat besar. Konsumsi energi pada peralatan PLTU bersumber dari putaran turbin uap. PLTU adalah suatu pembangkit yang menggunakan uap sebagai penggerak utama (prime mover). Untuk hasil uap, maka ada proses untuk memanaskan air. PLTU merupakan suatu sistem pembangkit tenaga listrik yang mengkonversikan energi kimia menjadi energi listrik dengan menggunakan uap air sebagai fluida kerja, yaitu dengan memanfaatkan energi kinetik uap untuk menggerakkan proses sudu-sudu turbin menggerakkan poros turbin, untuk selanjutnya poros turbin menggerakkan generator yang kemudian dibangkitkannya energi listrik. Energi listrik yang dihasilkan akan menyuplai alat- alat yang disebut beban.

Dengan bahan bakar batubara jika dilihat dari bahan baku untuk memproduksinya maka pembangkit listrik tenaga uap bisa dikatakan pembangkit yang berbahan baku dasar air, karena untuk menghasilkan uap dalam jumlah tertentu. Dalam PLTU ada proses yang terus menerus berlangsung dan berulang-ulang. Prosesnya antara udara menjadi uap kemudian uap kembali menjadi udara dan seterusnya. Proses inilah yang disebut siklus uap pada sistem PLTU.

Kelautan dan Keselamatan di Kapal

Ringkasan Kelautan dan Keselamatan di Kapal

1. Perkenalan

Seperti di suatu negara, tentu untuk menjamin dan memastikan sistem berjalan di Negara agar pesanan berjalan dengan baik, maka diperlukan peraturan yang ada. Begitu juga di lautan. Di dunia juga ada peraturan maritim yang mengatur dunia laut dan dunia pelayaran. Untuk bidang kelautan dunia di lokasi seperti halnya polusi yang disebabkan oleh kapal yang berlayar, proses pembuangan pemberat air, peralatan keselamatan di kapal, dan lain-lain. Untuk pengiriman dalam konstruksi konstruksi konstruksi utama dan pendukungnya sendiri dipasang di kapal Jika kedua bidang peraturan ini sudah terpenuhi, maka kesalahan atau kecelakaan di dunia maritim bisa lebih rendah.

2. Keamanan Laut

Peraturan atau undang-undang yang ada di laut terbagi menjadi 2 dalam garis besar. Aturan peraturan dan aturan klasifikasi. Di situlah kedua peraturan tersebut membahas tentang berbagai bidang namun memiliki hubungan yang sangat penting bagi keselamatan maritim di dunia. Peraturan Perundang-undangan sendiri berkaitan dengan peraturan yang diketahui negara-negara tertentu, yang dikenal sebagai negara bendera. Padahal aturan klasifikasi dalam membahas kapal fisik yang berbasis pada organisasi maritim internasional atau dengan diketahui IMO. Secara umum, membahas peraturan perundang-undangan non-konstruksi di kapal karena membutuhkan jaket pelampung, kapal kehidupan, rencana keselamatan, dll. Seperti untuk classifikasi membahas semua hal yang meliputi konstruksi di kapal.

Pengoperasian Boiler

Pengoperasian Boiler

Departemen Teknik Sistem Perkapalan

Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Kampus ITS Keputih, Sukolilo, Surabaya 60111

1. Water Treatment

Didalam boiler, air diubah menjadi uap, yang meninggalkan drum dalam keadaan relatif murni. Kotoran, selain gas yang masuk dengan air umpan, ditahan dan terkonsentrasi di air ketel. Konsentrasi tinggi padatan penghasil busa di air ketel air memperparah air dan mengimbangi uap. Perubahan murahan dan kelarutan juga terjadi saat suhu meningkat. Air alami mengandung kotoran, yang mungkin berbahaya bagi operasi boiler. Kotoran ini berasal dari bumi dan atmosfer (atau dari limbah kota dan limbah industri), dan secara umum diklasifikasikan sebagai bahan organik dan anorganik terlarut atau terlarut, dan gas terlarut

Dengan sedikit pengecualian, perairan yang ditemukan di alam tidak sesuai untuk digunakan sebagai air umpan boiler tapi bisa digunakan setelah perawatan yang tepat. Pada ekor: pemindahan dari air baku dari bahan organik yang diketahui berbahaya; perawatan tambahan di dalam sistem penghubung nr. yang didinginkan) untuk mengubahnya menjadi bentuk yang tidak berbahaya; dan penghilangan systernatic dengan blowdown air boiler, untuk mencegah akumulasi padatan yang berlebihan di dalam unit.

Tujuan utama pengolahan air umpan dan air ketel adalah menjaga permukaan intemal bebas dari penyimpanan sisik atau lumpur dan untuk mencegah korosi pada unit ini. permukaan. Formasi berskala keras, yang dibentuk oleh unsur-unsur tertentu di zona masukan panas tinggi, menghambat panas sekarang dan menaikkan logam menjadi lebih tinggi daripada temperamen normal. Hal ini dapat menyebabkan overheating dan kegagalan yang dipastikan awal Hoar Siudge, parici urin yang secara nadis dibawa dalam suspensi, dapat menetap secara iocally dan membatasi air pendingin sekarang, atau dalam beberapa kasus, dapat disimpan dalam bentuk lapisan isolasi dengan efek yang serupa. Skala yang sulit skala. minyak dan mencegah pembasahan yang memadai pada permukaan internal ue dan, dengan masukan tinggi, menyebabkan pemanasan berlebihan, juga dapat mengarbonisasi dan membentuk pengikatan yang ketat. lapisan insulasi, Korosi karena konditio asam atau gas terlarut, dapat melemahkan ketel dengan reagen logam. Hal ini biasanya terjadi di daerah lokal berupa rongga dan lubang yang jika dicentang menghasilkan penetrasi dan kebocoran total. Reaksi kapur tertentu menghasilkan serangan intergranular pada logam, yang menyebabkan embrittlement dan fraktur (Harrington, 1992).

Masalah boiler disebabkan oleh presipitasi garam pada sisi air permukaan yang dipanaskan. Turbin bertekanan tinggi tunduk pada silika carry over. Biasanya, pada tanaman makeup tinggi terutama, untuk menyediakan peralatan untuk demineralisasi dan deoksidasi air sebelum memberi makan ke boiler (Shields, 1961).

MLC 2006 Akomodasi, Fasilitas Rekreasi, Makanan, dan Catering

MLC (MARINE LABOUR CONVENTION) 2006

BAB 3. AKOMODASI, FASILITAS REKREASI, MAKANAN DAN CATERING

3.1.    Akomodasi dan fasilitas rekreasi

Tujuan: Untuk memastikan pelaut memiliki akomodasi dan rekreasi yang layak fasilitas di atas kapal

1.    Setiap Anggota harus memastikan bahwa kapal yang mengibarkan bendera memberikan dan memelihara akomodasi yang layak dan fasilitas rekreasi untuk pelaut yang bekerja atau tinggal di papan, atau keduanya, konsisten dengan mempromosikan kesehatan dan kesejahteraan pelaut.

2.    Persyaratan dalam Pedoman Pelaksanaan Peraturan ini yang berkaitan dengan konstruksi dan peralatan kapal hanya berlaku untuk kapal yang dibangun pada atau setelah tanggal ketika Konvensi ini mulai berlaku bagi Anggota yang bersangkutan. Untuk kapal yang dibangun sebelum tanggal tersebut, persyaratan yang berkaitan dengan konstruksi dan peralatan kapal yang tercantum dalam Konvensi Koda Penerbangan (Revisi), 1949 (No. 92), dan Konvensi Akomodasi Kru (Ketentuan Tambahan), 1970 (No. 133), harus terus berlaku sejauh diterapkan, sebelum tanggal tersebut, berdasarkan hukum atau praktik Anggota yang bersangkutan. Sebuah kapal harus dianggap telah dibangun pada tanggal ketika lunas diletakkan atau pada saat yang sama dari con truction

3.    Kecuali jika dinyatakan secara tegas, persyaratan apapun di bawah amandemen Kode Etik yang berkaitan dengan penyediaan akomodasi pelaut dan rekreasi fasilitas hanya berlaku untuk kapal yang dibangun pada atau setelah amandemen berlaku untuk Anggota yang bersangkutan.

Desain Boiler

Desain Boiler

Departemen Teknik Sistem Perkapalan

Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Kampus ITS Keputih, Sukolilo, Surabaya 60111

1. Umum                                 

Masalah desain boiler mendasar adalah menentukan proporsi yang tepat dari berbagai permukaan menyerap panas untuk menggunakan panas maksimum yang tersedia pada produk. Desain yang tepat akan mencapai hal ini dengan biaya terendah berdasarkan life-cycle. Masing-masing komponen harus diintegrasikan dengan unsur lain untuk memberikan desain yang seimbang dimana biaya dan bahan bakar, pemeliharaan, dan biaya operasional yang akan berguna di dalam kapal. Tidak harus keselamatan atau reliabilitas dikompromikan oleh pertimbangan biaya ini.

Untuk sistem pembangkit uap, berikut ini harus diperhatikan:

1.     Peralatan pembakaran bahan bakar

2.     Tungku

3.     Boiler menghasilkan permukaan

4.     Pemanasan lanjut (pemanasan ulang jika digunakan)

5.     Pemanas air awal dan pemanas udara

6.     Attemperator (or control) and auxiliary desuperheater

7.     Sirkulasi dan sistem pemisah uap

8.     Casing dan pengarutan

9.     Alat pembersih

10.  Katup pengaman dan pemasang lainnya

11.  Pemanas air umpan dan perawatan

12.  Foundation and tratment

13.  Sistem pemasukan udara pembakaran

14.  Sistem saluran gas dan cerobong

Pertimbangan ini membutuhkan banyak langkah yang saling terkait. Dalam kebanyakan kasus, sejumlah asumsi harus dibuat untuk memulai perancangan. Karena perhitungan desain dilanjutkan, asumsi disempurnakan untuk mencapai akurasi yang diinginkan dalam analisa terakhir. Langkah pertama adalah pemilihan tipe dasar boiler, superheater, dan economizer atau pemanas udara (atau keduanya) yang akan digunakan. Pemilihan ini sebagian didasarkan pada preferensi dan sebagian pada ruang yang tersedia untuk instalasi dan persyaratan operasinya. Jumlah bahan bakar yang dibutuhkan ditentukan dari efisiensi generator uap yang diinginkan, tekanan uap, suhu, dan aliran uap yang diberikan, suhu air umpan, dan nilai pemanasan bahan bakar. Karakteristik dan jumlah bahan bakar membuat peralatan pembakaran bahan bakar untuk bekerja. Hal ini kemudian menetapkan kelebihan kebutuhan udara. Perhitungan pembakaran berikutnya dibuat untuk menentukan jumlah per jam gas buang yang mengalir melalui unit. Suhu gas keluar atau cerobong dimana gas buang harus didinginkan untuk mencapai efisiensi yang diinginkan dan jika menunjukkan bahwa hal itu dapat dicapai atau memuaskan, desain dapat dilanjutkan. Jika tidak, pilihan efisiensi lainnya harus dihitung ulang.

Selanjutnya, suhu gas keluar dari tungku dihitung. Nilainya tergantung pada permukaan radiasi dan konveksi heat-transfer yang terpasang di dinding, lantai, atap, dan layar (hanya cahaya) serta tingkat tahan panas sekarang. Selanjutnya, suhu gas turun dan panas yang diserap oleh cahaya dan pemanasan lanjut rusak. Ukuran dan jarak tabung dan jumlah permukaan pada awalnya diasumsikan. Ini kemudian dimodifikasi untuk memberikan suhu uap yang diinginkan dan suhu tabung konservatif yang diperlukan. Biasanya beberapa kombinasi antara cahaya dan pemanasan lanjut diperiksa untuk menentukan solusi yang paling ekonomis.

Permukaan pada boiler bank, pemanas awal, dan pemanas udara kemudian berukuran untuk memberikan suhu gas penyerapan akhir yang dibutuhkan. Pada masing-masing langkah yang baru diuraikan, pilihan awal ketebalan dan jenis bahan untuk tabung, headers, dan drum yang dibuat.

Dengan permukaan pemanas yang terbentuk, draf kerugian melalui semua komponen dihitung. Jika draf pada kerugian melebihi kemampuan kipas yang diinginkan, perpindahan panas dan draf yang dihitung sebelumnya disesuaikan dengan mengubah jarak tabung, jumlah baris yang dilintasi atau kedalaman atau tinggi komponen boiler. Jumlah atau ukuran pembakar minyak yang berbeda mungkin diperlukan untuk membantu mencapai keseimbangan akhir persyaratan draf dan kemampuan kipas. Tetes tekanan air dan uap melalui semua komponen dari pemanasan awal, pemanasan air umpan masuk ke pemanasan lanjut dan keluarannya dihitung. Pada gilirannya, mereka menciptakan tekanan desain boiler dan economizer yang dibutuhkan dan pengaturan katup pengaman. Analisis sirkulasi kemudian disiapkan dengan menggunakan penyerapan panas yang ditentukan dari perhitungan perpindahan panas. Dari sini, ukuran dan jumlah tabung persediaan dan riser disesuaikan sesuai kebutuhan. Langkah-langkah di atas diikuti untuk setiap perancangan. Namun, dalam pengalaman perancang dapat membuat perkiraan pertama yang sangat dekat dan secara substansial mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menyiapkan desain.