Auxilary Turbin
Jurusan Teknik Sistem Perkapalan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Kampus ITS
Keputih, Sukolilo, Surabaya 60111
1. Ship Service
Turbine Generator
Generator turbin layanan kapal menyediakan tenaga listrik untuk
pengoperasian motor, penerangan, komunikasi, dan layanan hotel. Kapasitas
pembangkit listrik yang dibutuhkan untuk kapal tertentu bergantung pada jenis,
ukuran, dan daya propulsinya, namun dalam kebanyakan kasus persyaratan tenaga
listrik dapat dipenuhi dengan pemilihan unit dari serangkaian penilaian
standar, yaitu sebagai berikut : 500, 600, 750, 1000, 1250, 1500, 2000, dan
2500 kW. Peringkat ini telah dipilih untuk tujuan standardisasi, karena
meminimalkan jumlah ukuran bingkai yang harus ditawarkan oleh produsen dan
dengan demikian mengurangi biaya pengembangan. Tentu saja, adalah mungkin untuk
merancang dan membangun unit yang tidak standar dengan ukuran apa pun yang
mungkin diperlukan, baik di atas maupun di bawah kisaran standar ini. SSTG khas
terdiri dari turbin kondensasi bertingkat berkecepatan tinggi yang menggerakkan
generator melalui peralatan reduksi tunggal. Komponen ini dipasang pada seprei
bersama dengan penguras turbin, minyak pelumas, segel kelenjar, dan sistem
pembuangan kelenjar untuk membentuk unit integral. Turbin dapat dilepas ke
kondensor utama atau ke kondensor pembantu. Bila kondensor tambahan didukung
oleh alas bedak, unit generator-generator-kondensor turbin disebut “unit
kemasan”. Tabungan dalam biaya awal dapat direalisasikan dengan pemasangan
turbin multistage untuk layanan normal dan tekanan balik satu tahap -tipe
turbin untuk layanan siaga sebagai pengganti dua unit multistage. Kondisi uap
dan vakum untuk SSTG biasanya sama dengan pabrik propulsi. Casing tunggal,
generator turbin kondensasi multistage memiliki efisiensi yang lebih rendah
daripada unit utama terutama karena nilai output jauh lebih kecil. Turbin SSTG
umumnya terdiri dari lima sampai delapan tahap impuls dan beroperasi pada 8000
sampai 12000 rpm.
Dalam perkembangannya turbine mengalami banyak perubahan dan juga
modifikasi, seperti kalasifikasi turbin berdasarkan prinsip kerja ada dua yaitu
turbin impulse dan turbin reaksi. Dimana pengertian turbine impulse adalah
turbin sederhana berotor satu atau banyak (gabungan) yang mempunyai sudu-sudu
pada rotor itu. Sedangkan turbin reaksi adalah turbin dengan proses ekspansi
(penurunan tekanan) yang terjadi baik didalam baris sudu tetap maupun sudu
gerak, energy termal uap diubah menjadi energy kinetik disudu-sudu penghantar
dan sudu-sudu jalan, dan kemudian gaya reaksi dari uap akan mendorong sudu-sudu
untuk berputar. Seperti penjelasan pada gambar dibawah ini.
Sedangkan berdasarkan tingkatannya turbin diklasifikasikan menjadi dua
tingkatan yaitu single stange (turbin tunggal) dan multi stage (turbin
bertingkat). Dimana pengertian dari turbin single stage adalah kombinasi antara
nosel dan sudu gerak dalam turbin paling sederhana adalah turbin satu tingkat
(single stage) digunakan pada kebutuhan khusus, dan dapat dikenali dengan uap
yang keluar yang masih memiliki banyak energy. Sedangkan turbin bertingkat
adalah disini sudu-sudu turbin dibuat bertingkat, biasanya cocok untuk daya
besar. Pada turbin bertingkat terdapat deretan sudu 2 atau lebih, sehingga
turbin tersebut terjadi distribusi kecepatan atau tekanan.
Kontrol kecepatan yang akurat sangat penting untuk menjaga frekuensi
konstan dan benar dalam sistem kelistrikan ac. Kontrol kecepatan dilakukan
dengan mengatur aliran uap ke unit seperti yang diarahkan oleh sistem kontrol
yang menggunakan input dari sensor kecepatan. Meskipun ada beberapa jenis
sensor dan sistem, dalam setiap kasus, peraturan arus dicapai dengan
pengoperasian katup kontrol nosel yang memasok uap ke tahap pertama turbin.
Sistem mekanis sederhana di mana rakitan flyweight merasakan kecepatan
poros. Dua bobot terbang dipasang di piring, yang mengubah sumbu vertikal yang
digerakkan oleh poros turbin melalui worm dan gear. Gaya sentrifugal
melemparkan beban ke luar dan kemudian memampatkan pegas stasioner, sehingga
mengangkat batang vertikal dan memindahkan kait dan katup kontrol sampai posisi
ekuilibrium tercapai yang sesuai dengan kecepatan. Pengaturan kecepatan harus
diubah dengan penyesuaian speed changer. Bentuk gubernur sederhana ini
digunakan untuk turbin penggerak mekanis kecil namun tidak memiliki kekuatan
yang cukup untuk mengoperasikan katup kontrol uap yang besar. Untuk mengatasi
kesulitan ini. batang vertikal mengoperasikan katup pendorong untuk mengakui
(atau mengalirkan) minyak bertekanan tinggi ke (atau dari) soket servomotor
pegas. Sebagai piston servomotor merespon, ia cenderung mengembalikan katup
pilot ke posisi netral. Dalam beberapa kasus, katup pilot berlapis ganda, dan
minyak bertekanan tinggi diarahkan ke bagian atas atau bawah piston servomotor
sesuai kebutuhan.
Dengan pengaturan sebelumnya, kecepatannya akan sedikit berbeda dengan
beban. Perbedaan kecepatan antara pengenal beban dan tidak ada beban dibagi
dengan kecepatan pengenal disebut "peraturan" atau "droop
kecepatan" dan biasanya sekitar 3 sampai 4%. Jumlah gesekan dalam
mekanisme itu penting. Perubahan kecepatan di atas dan di bawah rata-rata yang
dibutuhkan untuk menghasilkan tindakan korektif disebut "band mati"
dan merupakan ukuran "kepekaan". Ketika perubahan tiba-tiba terjadi dan
pendengaran gubernur diikuti oleh undercorrection, mungkin berlanjut untuk
beberapa osilasi, tindakan tersebut disebut "hunting." Sejumlah
peraturan sangat penting untuk meminimalkan perburuan. Karena kedua regulasi
dan gesekannya dikurangi, kepekaannya meningkat, namun stabilitasnya menurun,
sehingga kompromi biasanya diperlukan, dengan peraturan yang dipelihara sekecil
mungkin pertimbangan stabilitas atau kebebasan dari berburu. Bila set generator
ac dioperasikan secara paralel, perlu agar setiap gubernur kecepatan disesuaikan
dengan peraturan kecepatan yang sama jika masing-masing rangkaian mengambil
bagian yang sama dari muatan tanpa memperhatikan variasi muatan.
Selain tipe bobot terbang atau tipe mekanik dari sensor kecepatan, pompa
hidrolik yang digerakkan dari poros turbin dapat digunakan dalam sistem
hidrolik. Pompa ini bisa berupa jenis perpindahan positif atau tipe sentrifugal
dan sistemnya mungkin serupa dengan governor yang membatasi kecepatan untuk
unit penggerak utama
Dengan tipe dasar ketiga gubernur, kontrol kecepatan atau frekuensi
dilakukan dengan kombinasi komponen listrik dan hidrolik. Sinyal kecepatan
diperoleh dari frekuensi alternator magnet permanen kecil yang digerakkan oleh
turbin rotor atau pickup magnetik penginderaan cepat; Impuls tegangan acnya diubah
menjadi tegangan dc, yang sebanding dengan kecepatan. Sebuah tegangan dc
merujuk pada polaritas berlawanan, yang merupakan representasi dari kecepatan
operasi yang diinginkan, dibentuk dengan penyesuaian manual dari potensiometer
pengaturan kecepatan. Kedua voltase ini dihubungkan ke input penguat
elektronik. Jika dua voltase sama dan berlawanan, seperti yang terjadi selama
operasi steady state, mereka membatalkan dan tidak ada masukan voltase pada
amplifier dan, oleh karena itu, tidak ada perubahan pada tegangan outputnya.
Tegangan keluaran penguat menggerakkan transduser elektro-hidrolik, yang
mengarahkan aliran minyak ke servomotor yang menyesuaikan katup uap gubernur
untuk mempertahankan turbin pada kecepatan yang sesuai dengan posisi potensiometer
pengaturan kecepatan. Jika kecepatan turbin berubah, frekuensi sinyal kecepatan
dan, oleh karena itu, tegangan yang dipasok ke amplifier berubah. Perbedaan
antara tegangan ini dan tegangan referensi dipasok ke amplifier. Penguat
kemudian memasok tegangan keluaran ke transduser elektro-hidrolik, yang
menyebabkan katup uap menaikkan atau menurunkan aliran uap untuk mengembalikan
kecepatan turbin ke nilai yang ditetapkan. Stabilitas dicapai dengan penundaan
waktu pada umpan balik negatif di sekitar amplifier. Karena hanya ada satu
kecepatan di mana sinyal kecepatan dan tegangan referensi sama dan berlawanan,
jenis kontrol ini "isochronous"; Artinya, ia mempertahankan kecepatan
turbin yang sama terlepas dari variasi muatan. Sebuah sensor beban yang
mengukur arus di masing-masing timbal generator digunakan untuk mengantisipasi
perubahan kecepatan dan dengan demikian memperbaiki respons dinamis dari sistem
kontrol. Sensor beban beberapa unit serupa yang beroperasi secara paralel dapat
saling berhubungan untuk memastikan pembagian beban yang sama dengan operasi
isochronus. Operasi secara paralel dengan bus tak terbatas atau gubernur yang
berbeda dimungkinkan dengan penggunaan komponen elektronik, yang mengenalkan
karakteristik droop sesuai kebutuhan.
2. Single stage
turbine
Turbin tahap tunggal, yang kadang-kadang disebut drive mekanis atau
turbin tujuan umum, dapat digunakan untuk mengemudikan pompa, kipas angin,
blower, dan generator pembangkit siaga. Kebutuhan akan turbin kecil telah
menghasilkan ukuran standar hingga 1500 hp dengan diameter roda 12 sampai 36
inci. Kecepatan putaran bervariasi dari 600 sampai 7200 rpm; kecepatan yang
lebih rendah berlaku untuk ukuran roda yang lebih besar yang digunakan dengan
turbin terhubung langsung dan kecepatan yang lebih tinggi ke roda yang lebih
kecil terkait dengan unit yang disesuaikan. Efisiensi umumnya meningkat dengan
kecepatan blade yang meningkat, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 60.
Biasanya ada penurunan energi yang besar dengan turbin bantu, yang paling baik ditangani
dalam tahap dua baris dengan menggunakan nozel jenis yang meluas. Katup tangan
individu dapat diberikan untuk memungkinkan pembukaan dan penutup nozel untuk
mengakomodasi perubahan beban yang besar. Kecepatan gubernur sering dipasang
pada poros turbin dan bertindak langsung melalui tuas untuk menggerakkan katup
masuk, biasanya katup throttle satu kursi yang seimbang. Pengaturan kecepatan
umumnya berkisar antara 5 sampai 6%. Turbin penggerak mekanis dirancang sebagai
unit lengkap yang disusun untuk digabungkan ke unit penggerak. Sebuah jenis
pompa turbin terpadu yang digabungkan, yang terdiri dari turbin uap satu tahap
dan pompa sentrifugal satu atau dua tahap yang dipasang pada poros yang sama,
telah banyak digunakan untuk layanan pembersihan umpan, api, dan tangki. Unit
kemasan dari tipe ini dilengkapi dengan sistem pelumas paksa paksa, kontrol
kecepatan untuk regulasi tekanan konstan atau berbeda, governor pembatas
kecepatan, dan tekanan balik.
3. Condensate Extraction Pump (CEP)
Condensate
Extarction Pump ( CEP ) adalah suatu alat yang berfungsi untuk memompakan air
condensate dari hot wel menuju Deaerator,dengan melewati preheater atau pemanas
awal yang ada di gland steam condenser dan low pressure heate ( LPH ).
Pompa Ekstraksi Kondensat lebih dikenal dalam bahasa inggris dengan
nama Condensate Extraction Pump (CEP). Pompa ini menjadi
salah satu pompa yang keberadaannya sangat penting di siklus water-steampembangkit
listrik tenaga uap. CEP secara sederhana berfungsi untuk mensupply air kondensat
yang berasal dari kondensor menuju ke proses selanjutnya, yaitu deaeratordan feed
water tank. Uap air yang selanjutnya berubah fase menjadi air di
dalam kondensor memiliki besar tekanan nol atau vakum. Untuk itulah dibutuhkan
CEP untuk menaikkan head air sehingga dapat tersupply ke deaerator yang
letaknya di ketinggian tertentu.Pompa Ekstraksi Kondensat berjenis pompa
sentrifugal dengan sumbu / shaft vertikal dan multistage.
Digunakannya pompa sentrifugal karena cocok dengan kebutuhannya pada kondisi
yang bertekanan dan volume tinggi, serta hanya dibutuhkan suction
headyang minimum untuk beroperasi.Semisal
saya ambil contoh pompa vertikal, sentrifugal, tiga stage seperti
pada gambar di bawah ini. Setiap stage memiliki impeler
tersendiri, jadi total ada tiga impeler. Air kondensat yang keluar dari
kondensor, memiliki temperatur hangat (sekitar 40-50 derajat celcius) dengan
tekanan vakum. Kondensat tersebut masuk ke pompa menuju stage pertama
dan dinaikan tekanannya. Selanjutnya masuk ke stage dua
dan tiga dan tepat di titik outlet dari stage terakhir tekanan masih
hampir mendekati tekanan yang diinginkan. Selanjutnya kondensat keluar dari
pompa tersebut melewati difuser, yang secara desain akan mendorong air
menuju volute casing dan menaikkan tekanan kondensat
sesuai dengan yang diinginkan.
Pompa ekstraksi kondensat amat rentan mengalami
kavitasi. Hal ini disebabkan karena air inletnya memiliki tekanan yang vakum
dan temperatur yang masih hangat, dan berpotensi terbentuknya gelembung uap air
pada CEP. Kavitasi adalah sebuah fenomema terbentuknya gelembung-gelembung uap
air pada pompa yang dapat menimbulkan suara bising pada pompa dan bahkan dapat
menghasilkan tekanan nol pada outlet pompa. Untuk menghindari kavitasi pada
CEP, maka level ketinggian air kondensat di dalam kondensor dijaga pada level
tertentu. Ketinggian kondensat di dalam kondensor menjadi positive
suction head dari CEP. Untuk itu level ketinggian dari
kondensat tersebut menjadi salah satu input proteksi untuk pompa CEP. Apabila
level kondensat turun pada nilai tertentu, pompa CEP yang sedang bekerja akan
"dihentikan" oleh sistem otomatis nya untuk menghindari kerusakan
yang lebih parah akibat terjadinya kavitasi.
4. Feedwater heater
Feed water heater merupa kan
suatu heat exchanger yang berfungsi
untuk memanaskan air kondensat (dari condenser ) ya ng dipompakan ke dalam boiler dengan mem nfaatkan panas dari
ekstraksi uap turbine. Air konde nsat
dari condenser ini dipanaskan dengan
tuj uan agar beban pada steam generator
tidak terlalu berat. Pada Feed water
heater terdapat 2 tipe utama, yaitu tipe
Open Feed water heater dan tipe Closed Feed Water Heater.
Pada open
FWH tipe, antar a air kondensate dengan uap panas bercampur menjadi satu. Salah
satu kekurangan dari Open FWH adalah minyak pelumas pada pelumas pada bagian
exhaust ikut bercampur dengan FWH menuj u ke Boiler. Sedangkan pada closed
FWH, air d ilewatkan pada pipa kecil yang terdapat dalam semacam steam chamber (ruang uap). Kekurangan
dari closed FWH ini adalah terdapat tambahan pipa t embaga kecil yang rentan
terhadap kebocoran.
Dilihat dari gambar di
atas, konstruksi dari feed water heater
(closed type) secara umum terdiri dari 2 (dua) laluan fluida (air sebagai
fluida dingin dan uap sebagai fuida panas). Part
yang ditunjuk dengan anak panah hijau merupakan tube yang melingkar membentuk suatu busur setengah lingkaran. Tube ini dit opang oleh baffles.
Air masuk melalui feed water inlet yang kemudian dialirkan
ke tube. Sedangkan uap masuk melalui steam inlet. Di dalam t ube terdapat air sebagai fluida dingin
dan pada shell terdapat uap sebagai
fluida panas. Karena terdapat perbedaan temperatur antara kedua fluida ini maka
akan terjadi perpindahan panas. An ak panah berwarna merah menunjukkan ar ah
aliran dari uap. Sedangkan anak panah berwarn a biru merupakan arah aliran dari
air. Panas dari uap di dalam feed water
heater akan ditransferkan kepada air. Sehingga temperatur dari air naik dan
temperatur dar i uap akan turun. Uap saat keluar dari feed water heater berwujud sub cold. Air yang sudah naik te
mperaturnya dikeluarkan melalui feed
water outlet.
Konstruksi dari feed water heater didesain agar uap
dapat bergerak membentuk olakan melewati baffles.
Pada uap masuk feed water heater
melalui steam inlet, uap masih dalam
kondisi superheated. Kemudian uap ma
suk ke dalam desuperheating zone.
Adanya p erbedaan temperatur yang
cukup besar antara air den gan uap di dalam desuperheating
zone ini, meny ebabkan uap berada dalam kondisi mendekati uap jenuh (saturated vapour). Proses perpindahan
panas berlangsung terus hingga uap berubah wuj ud menjadi sub cold (air). Air ini kemudian dikeluarkan melalui drains outlet.
5. High Pressure Heater
(HPH)
Adalah sebuah heat exch anger yang berfungsi untuk
memanaskan f eed water sebelum
didistribusikan ke Boiler denga n
cara melakukan pertukaran panas antara steam
hasil ekstraksi HP Turbine dengan feedwater yang berasal dari
feed water pump. Untuk tipe Op en HPH,
uap panas yang diambil dari HP Turbine d igunakan untuk memanaskan air.
Air bercampu r dengan dengan uap secara langsung, sehingga terja di pertukaran
panas dari uap ke air. Uap terkondensasi menjadi air, sedangkan air menajadi
semakin panas dan siap diuapkan kemali di Boiler.
Pada tipe closed HPH, di dalam HPH merupakan komponen shell and tube. Tube berisi air
kondensat. Sedangkan shell b erisi
uap panas dari HP Turbine. Antara sh ell and tube terjadi perpindahan panas. Uap aka n terkodensasi menjadi air
dan air akan m engalami kenaikan temperatur.
Air yang sudah
panas (belum mendidih)
dibawa ke Boiler. S edangkan
uap yangterkondensasi dipompakan
ke co ndenser
6. Low Pressure Heater
(LPH)
Secara konsep, LPH
hampir sama fungsinya dengan High
Pressure He ater. Perbedaannya adalah pada fluida panasnya. U ap panas yang
diambil pada LPH adalah dari u ap
ekstraksidari Low Pressure Turbine.
7. Deaerator
Deaerator
berasal dari kata deaerasi. Proses deaerasi pemanasan adalah pro ses pemisahan
yang dilakukan dengan menggunakan peralatan mekanik yang telah dirancang se
demikian rupa yang digunakan untuk proses kerja s esuai dengan yang diinginkan.
Prinsip dasar d ari deaerasi dengan sistem pemanasan adalah apabila temperatur
dinaikkan pada air maka kelarut n dari gas-gas akan berkurang atau turun. Jadi
syar at-syarat terjadinya deaerasi secara maksimal i tu sangat tergantung pada
temperatur. Jika temperatur tidak sesuai dengan yang seharusnya, maka de aerasi
tersebut tidak berjalan baik.
Deaerator adalah suatu
kom ponen dalam Sistem Tenaga Uap yang berfun gsi untuk mereduksi oksigen atau
gas-gas terlarut la innya pada feed water
sebelum masuk kedalam Boiler.
Berfungsi juga sebagai tempat penyimpan an air yang menyuplai air ke dalam Boiler. Oksigen dan gas-gas terlarut
lain dalam feedwater perlu
dihilangkan karena dapat menyebabkan korosi pada pipa logam dan peralatan logam
lainnya d engan membentuk senyawa oksida (karat). A ir apabila bereaksi dengan
karbon dioksida terlar ut juga akan membentuk senyawa asam k arbonat yang dapat
menyebabkan korosi lebih lanj ut. Proses deaerasi dilakukan dengan memanf
aatkan sebagian uap sebelum masuk steam
turbine u ntuk dipakai sebagai pemanas air yang masuk k e dalam deaerator.
Bahan kimia yang bisa
mengurangi kadar oksigen sangat sering ditambahkan kedalam feedwater yang telah dideaerasi untuk mengurangi kadar oksigen yang
tidak dapat dibuang oleh deaerator.
Zat pelarut oksigen yang biasa digunakan adalah Natrium Sulfit (Na2
SO3). Hal ini sangat efektif dan cepat bereaksi deng an sisa-sisa
oksigen untuk membentuk Natriu m Sulfat (Na2SO4). Selain
Natrium Sulfit zat pelaru t oksigen yang juga sering digunakan adalah Hidrazin
(N2H4). Zat pelarut lain yang juga digunaka n adalah 1,3
-diaminourea (juga dikenal sebag ai carbohydrazide),
diethylhidroxylamine (DEHA) , asam nitrioacetic (NTA), hydroquinon dan juga asam ethylendiaminetetraacetic (EDTA).
Deaerator terdiri dari
dua d rum dimana drum yang lebih kecil merupaka n tempat pemanasan pendahuluan
dan pembuangan ga s-gas dari bahan air boiler.
Sedangkan drum ya ng lebih besar adalah merupakan tempat penampungan bahan air boiler yang jatuh dari drum di atasnya.
Pada drum yang lebih
kecil terdapat spray nozzle yang
berfungsi untuk m enyemprot bahan air kondensat menjadi butiran-butiran air
halus (droplet) agar proses pemanasan
dan pembuangan gas-gas dari bahan air ketel lebih mudah dan lebih sempurna.
Pada drum yang lebih kecil disediakan satu saluran vent agar gas-gas dapat te
rbuang (bersama steam) ke atmosfer.
Unsur utam a dalam menentukan keberhasilan dari proses ini adalah kontak fisik
antara bahan air boiler dengan anas
yang diberikan oleh uap.
Beberapa
hal yang perlu diperha tikan pada proses deaerator adalah :
a)
Jumlah
aliran air kondensat.
b)
Jumlah
aliran bahan air untuk boiler.
c)
Tekanan
dalam deaerat or.
d)
Level
air dalam deaerator.
Jika deaerator tidak
dapat bek erja dengan baik dapat berpengaruh buruk terhadap sistem feed water,
sistem kondensat dan juga menaikkan pemakaian bahan kimia yang lebih tinggi.
Untuk mencapai efisiensi yang optimal, ada beber apa hal yang perlu
diperhatikan yaitu :
a)
Pertahankan
suhu dan tekanan yang sesuai dengan rancangannya.
b) Pastikan steam
outlet (u ap keluar) yang keluar dari deaerator hanya oksigen dan gas-gas yang
tidak terkondensasi ikut keluar.
c) Lakukan inspeksi bagi an dalam deaerator
untuk memastikan sem a komponen tidak mengalami kerusakan.
6.1 Bagian-Bagian Utama Deaerator
Untuk menunjang kerjaa
deaerator, maka pada deaerator tersebut perl u dilengkapi dengan instrumen
pengkuran, yang berguna untuk me-monitoring operasi atau ke rja dari deaerator
itu sendiri. Seperti yang terlihat pada gambar di bawah ini. Bagian-bagian u
tama dari deaerator dan beberapa instrumen pe ngukuran yang melengkapinya.
6.2 Jenis-Jenis Deaerator
Adapun
jenis-jenis deaerato r yang sering dijumpai adalah :
a) Deaerator type Sp ray .
Deaerator ini
digunakan apabila air umpan perlu dipanaskan lebih dahulu dengan mempergunakan uap sebagai pemanas. Sep erti
dibawah ini, uap yang masuk keda lam deaerator aliran memecahkan air menja di
serpihan-serpihan kecil yang meng akibatkan gas-gas yang larut dalam air dipa
sa keluar sehingga konsentrasi oksige n dalam air turun.
b) Deaerator
Vakum
Mekanisme
kerja deaerator vakum adalah gas-gas yang larut dalam air dihilan gkan dengan mempergunakan ejector uap atau atau dengan pompa vakum. Untuk memperoleh vakum
yang diperlukan, mekanism e deaerator vakum dapat dilihat pada gambar di bawah.
Besarnya vakum tergantung pada suhu air, akan tetapi biasanya ±730 mmHg
c) Deaerator
type Tray
Pada
deaerator tipe tray seperti yang
terlihat pada gambar di bawah,
memaksimalkan sekat-sekat (Tray)
sebagai media untuk memperbesar ruang jatuh dari pada ai r sehingga
molekul-molekul air akan saling t erpisah satu dengan yang lainnya, jadi tray pada deaerator jenis ini adalah
untuk memaksa molekul air untuk menyebar sehingga mempermudah pelepasan udara.
7. Condenser
Condenser
merupakan
alat penukar panas yang digunakan untuk mengkon densasikan uap yang diekspansikan dari steam turbine. Proses kondensasi ini menggunakan fluida pendingin.
Air laut biasanya dipilih sebagai fluida pendingin. Hal ini dikarenakan air
laut ada d alam jumlah besar. Agar condenser
yang digunakan lebih efisien, maka tekanan di condenser harus dibuat vacum agar uap yang telah diekspansikan dari
steam turbine dapat dengan mudah men
galir ke condenser . Air hasil
kondensasi dari turbi ne dinamakan
air condensate. Air condensate masih mengandung sedikit O2.
Air ditampung di ho twell kemudian
dialirkan kembali ke siklusnya. Udara dan gas-gas yang tidak terkondensasi
dikelu arkan oleh Steam Jet Air Ejector
agar tidak ada udara yang terbawa saat air condensate
ini dialirkan ke feed water pump.
8. Referensi
Harrington,L
Roy. (1992). Marine Engineering, The Society Of Naval Architects And Marine Engineering, ISBN, United
State of America.
Intan Alifiyah Ilmi dan Ya’umar. (2010).
Analisis Efisiensi Sistem Pembakaran Pada Boiler di
PLTU Unit III PT.PJB Up Gresik dengan
Metode Statistical Process Control,
Institut Teknologi Sepuluh Nopember,
Surabaya
Akbar, Muhammad Sjahid, Fredi Suryadi dan Dedy Dwi Prastyo. (2009).
Kinerja Economizer pada Boiler, Institut Teknologi Sepuluh Nopember,
Surabaya
Ganapathy, V. (2003). Industrial Boilers and Heat Recovery Steam
Generators. Marcel Dekker Inc. ISBN, New York, USA
Jokosetyarjo, M. J. (2003). Ketel Uap, Pradnya Paramita, Jakarta
Thurston, R.H. (1888). A Manual Of Steam Boiler Their Design,
Construction, And Operation. John Wiley & Sons, New York, USA
Tidak ada komentar:
Posting Komentar